12月14日19时前后，北京地铁昌平线列车最后两节与前车在西二旗至生命科学园区段发生分离情况，有乘客受伤。据“北京交通”微博，目前现场已经疏散完毕，所有伤员已送往医院治疗，没有人员死亡。

据央视新闻，北京地铁12月15日早发布重要出行提示，今日地铁昌平线采取以下运行措施：

维持朱辛庄站至昌平西山口站以及西二旗站至西土城站上下行区段正常运营。市民可通过8号线和13号线换乘进入市区。西二旗至朱辛庄之间由公交车接驳。

此外，为确保极端天气下，地面和高架线路列车运行安全，所有地面和高架线路均采用人工驾驶模式，采取降速运行措施，发车间隔将会适当拉大，沿线公交将加大运力接驳，乘客可按需选择公交出行。

12月14日深夜，北京地铁官微表示，各位乘客，针对今晚昌平线事故，我们深表歉意。地铁公司将尽全力做好善后工作。在救援疏散过程中已自行离开的乘客，如后续感到身体不适，可随时联系地铁公司，我们将承担相应治疗恢复费用。再次向您表示歉意。

地铁行驶中突然断开

12月14日，有网友发文称北京昌平线地铁车厢行驶中突然断开。视频显示，两节车厢分离，有乘客在轨道行走。爆料称有人受伤。

图片来源：视频截图

14日晚，北京地铁官方微博发布消息，经初步了解，昌平线列车最后两节与前车在西二旗至生命科学园区段发生分离情况，有乘客受伤。地铁公司救援人员第一时间到达现场，同时联系119消防、120急救中心参与救援。目前，正在进行人员疏散，疏散乘客正在陆续到达西二旗站，现场已准备保暖及救助物品。

北京地铁还称，目前昌平线朱辛庄站至昌平西山口站区段、 西土城站至学知园站区段维持运营。目前，西二旗站采取封闭措施，请您配合现场引导，由此给您带来的不便敬请谅解

12月14日晚，北京交通官微发布通报称，18:57，地铁昌平线西二旗站-生命科学园站上行区段一列车车厢脱离，迫停区间。事故发生后，应急、消防、卫健、交通等救援力量立即响应，到达现场，迅速开展救援。目前已发现30余人受伤，无人员死亡，伤员正陆续送往医院治疗，现场正在积极处置。事故原因正在调查中。

北京地铁事故多名伤者被送往北京大学国际医院 院方：目前最重伤情为骨折

12月14日19时前后，北京地铁昌平线列车最后两节与前车在西二旗至生命科学园区段发生分离情况，有乘客受伤。据“北京交通”微博，目前现场已经疏散完毕，所有伤员已送往医院治疗，没有人员死亡。

12月14日23时许，《每日经济新闻》记者以伤者朋友身份陆续致电事发现场附近多家医院。北京大学国际医院急诊科工作人员表示：“现在有很多患者已经过来了……目前来的都没有生命危险，最严重就是骨折。”

此外，北京市昌平区中西医结合医院接线工作人员告诉记者，该院已收治两名在地铁事故中受伤的患者。

事故发生于晚高峰，周边多个站流量较大

事发突然。12月14日晚高峰，昌平线从互联网大厂聚集地西二旗开往昌平方向，一辆列车突然断裂。

一位在事故列车上的乘客在社交平台发布了现场图片。该乘客向《每日经济新闻》记者表示：“我当时是在车厢的后方站着，车厢突然断开，车里的人都倒下了，有人受伤。第一时间有人拨打了求救电话。等了一会儿后，就有消防员、警察和医生来救援，很快就疏散了现场，大家有序地沿着铁轨向西二旗车站方向撤离。就是现在很多人滞留在车站，交通不方便。”

一位在事故列车后车上的乘客向《每日经济新闻》记者介绍，列车在西二旗站和生命科学园站中间停留了半个小时左右，列车长提醒前方车辆发生故障，列车暂时停车。此后开始疏散列车上的乘客，带领所有乘客走到生命科学园站。

“我们车上的乘客都没有受伤，大家沿着地铁轨道往回走，大概四十多分钟左右到达生命科学园站的时候，地铁站内已经有警察、地铁的工作人员，还有消防车、救护车在等候。”前述后车乘客表示。

列车发生事故时是下班高峰期间，市民张先生正在前往西二旗站的路上。得知情况后，他立刻换乘了8号线前往朱辛庄站。他表示，下班晚高峰的昌平线车辆十分密集，会按每五分钟甚至两三分钟一趟的频率运行。但当晚到朱辛庄换乘的人也特别多，“下了8号线之后，步子都挪不开，整个站厅全都挤满了人。”

停靠在西二旗站暂时停运的列车 图片来源：每经记者 杨卉 摄

“今天这会正好有点工作延迟了一点。”市民杨先生在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，当天因为加班，他没有乘坐出事的地铁线。他在西二旗上班，每天通过昌平线往返南邵，平日地铁通勤时长约25到30分钟。“因为昌平线停运，高速公路也因为下雪封闭了，今晚可能只能睡在公司了。”

杨先生选择打车回家，21时20分许，高德打车实时显示排队打车的人有1600人，杨先生已叫车近20分钟。截至记者发稿时，杨先生已决定住在公司。

23时30分许，前述事故列车后车乘客回到家中。除了事故车辆的乘客，大家的情况应该都比较安全，但是因为沿线有很多大厂，所以打车很困难。

每日经济新闻综合央视新闻、北京地铁官方微博、北京交通官微、每日经济新闻（记者 杨卉 王紫薇 孔泽思）