今年8月份的消息，宁德时代将在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂，投资金额约为505亿人民币，是匈牙利历史上的最大投资项目，会创造9000个工作岗位。据说第一座工厂将在今年年内建成，这是宁德在德国之后的第二家海外工厂。随后的9月16号，匈牙利的蔚来能源工厂生产的第一座换电站下线了，准备发往德国。为此他们还专门举办了一个仪式，匈牙利外交与对外经济部国务秘书门采尔·陶马什在仪式上提到：匈牙利现在已经是欧洲主要的汽车电池生产国了。蔚来的这个换电站工厂也体现了中国速度：从宣布建厂到第一座换电站下线，只用了7周时间。现在的产能已经达到了一个月20座，蔚来的目标是2025年之前在海外建设1000座换电站。这个国家的人口不到1000万，在中国也就是一个二线城市的人口规模。这么小的一个国家，为什么能吸引中国的新能源企业纷纷跑到那边建厂呢？在匈牙利建厂，可以看做是中国企业全球化布局的一次探索，这里是进入欧洲市场的桥头堡。一直以来，匈牙利对华比较友好。在经济上，匈牙利也是第一个建立人民币结算银行的国家，极大方便了与中国企业之间的贸易往来，中国也成为了匈牙利最大的投资国。匈牙利是欧盟国家，因此可以向西欧各国零关税出口货物，另外交通比较发达，在这里制造的商品很容易送到德国，又方便海运，具备很好的制造和物流条件。从整个欧洲市场来看，西欧国家相对更发达一些，而匈牙利所在的中东欧国家相对落后，有更强的成本优势。比如匈牙利的人工很便宜，工人的收入比德国或荷兰的工人要少4到5倍，跟中国比也便宜的多。这里普通的技术工种月工资一般在5000人民币上下，8000元在当地算高工资了。所以，一直以来让中东欧国家很头疼的是，大量的本地劳动力都跑去西欧国家工作，因为那边经济更发达，工资也更高。优秀人才都跑了，没有好项目进来，自然刺激不了经济发展，也不能带动就业。

       正是因为这样的特点，以匈牙利为代表的中东欧国家，在吸引海外公司方面创造了很多有利条件，尤其是为中国企业提供了稳定的政策环境和良好的商业环境。大概在十年前，匈牙利提出了“向东开放”政策，也就是向中国为主的亚洲国家开放各种经济和商业合作。事实证明匈牙利是非常欢迎中国企业的，对自己的开放战略的执行也非常坚定。在9月的宁德时代匈牙利工厂启动仪式上，匈牙利外长西雅尔多在现场致辞时表示："当我们在这里庆祝的时候，批评匈中合作、向东开放战略的人非常嫉妒。但事实证明我们的这项战略完全正确。"以前提到全球化，大部分人的第一反应是少数几个超级大国。但是现在已经有越来越多的中国企业选择到欧洲国家投资了，一些看似不起眼的小国，也是中国全球化出海战略的一部分，甚至是重要部分。这就要求中国的企业家要有全球化的战略眼光，把我们的制造能力输出的同时，既帮助当地就业和发展经济，我们自己也能享受到全球扩张的红利，这就是一种互利共赢的合作。世界那么大，未来还有很多潜在机会可以发掘。比如除了匈牙利，挪威也是很多中国企业出海的第一站，因为这个国家的政策一边倒地向新能源电动车倾斜，是全球新能源汽车市占率最高的国家。有了在这些国家积累的经验，再向更多海外国家扩张的时候就快很多了。眼光也不一定局限在欧洲，包括中东、东南亚、非洲等等，都值得深入探索，因为全球化，本质上就是全球本土化，要到世界各地去了解如何融入当地经济。希望中国更够更加全球化，希望中国企业所到之处，都会带来当地产业的繁荣。中国企业做为全球化的主体，还要做好充分的研究，对各个主要市场都要有明确的桥头堡战略，了解哪些国家和城市可以作为区域中心，哪些可以作为中转站，来达到中国企业在全世界布局的目的，这就需要远见卓识的战略眼光和全球视野，当然，也少不了大量实践带来的经验积累。

       在全球一片逆全球化的浪潮之中，恰恰是中国做全球化布局的最好机会，尤其是像宁德和蔚来这样，从高科技产业打开突破口，进行全球化布局。我们在科技特训营中会持续讨论中国企业的全球化问题，欢迎关注。以上就是今天的内容，更多科技产业的底层思考逻辑，会在科技特训营里分享。作者：王煜全